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Öffentliche Vergabe (Bekanntmachungsservice) · 81be9769-5e27-4dd3-8650-77c1843f576b

RRX – PFA 3.2 Düsseldorf Angermund – Duisburg Schlenk, Planung LST Lph3, opt. Lph 6+7

Key facts

StatusAwarded
Estimated valueValue not published
Submission deadlineDeadline not published
PublishedNov 11, 2026
BuyerDB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
CountryGermany · Frankfurt Main
CPV code71240000
SourceÖffentliche Vergabe (Bekanntmachungsservice) ↗
Open official notice
Status
Awarded
Estimated value
Value not published
Submission deadline
Deadline not published
Published
Nov 11, 2026
Buyer
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Country
Germany
CPV code
71240000
Source
Öffentliche Vergabe (Bekanntmachungsservice)

Contract outcome & evergreen alternatives

This notice is no longer open for submissions. The original remains available for reference.

Awarded supplier / winnerRegistration / LEI numberCountryAwarded contract amountAward date
DB Engineering & Consulting GmbH
Berlin, 10829
bieterportal-alt@deutschebahn.com		TED-ID: a91e16be-2254-4eae-8566-af3d9b6f5d9bGermanyValue not publishedNov 9, 2026

Open tenders in this CPV category (CPV 71000000 · View CPV × country award matrix)

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The original notice takes precedence. Its status and conditions can change after collection.

Description

Im PFA 3.2 sind für das Projekt RRX umfangreiche Baumaßnahmen nötig.
Im Planfeststellungsabschnitt 3.2 von der Stadtgrenze D/DU bis zum Haltepunkt Duisburg-Schlenk (Kilometer 53,4-60,1 bezogen auf die Strecke 2650) wird eine durchgängige Sechsgleisigkeit realisiert. Dazu werden zwischen der Stadtgrenze und dem Bahnhof Großenbaum zwei zusätzliche Gleise, zwischen dem Haltepunkt Duisburg-Buchholz und der nördlichen PFA-Grenze ein zusätzliches Gleis gebaut, in diesem Zuge der Haltepunkt DU-Rahm neugebaut, ein Kreuzungsbauwerk an der Wedauer Straße neu errichtet und diverse Eisenbahnüberführungen erweitert.

Zusammengefasst werden folgende LST-Hauptmaßnahmen realisiert:
1) Erweiterung der ESTW-UZ Duisburg Hbf um eine zweite Unterzentrale
2) Ausstattung der neuen Gleise und Anpassung der vorhandenen Gleise mit Ks-Signaltechnik, teilweise mit Neueinrichtung eines Gleiswechselbetriebs auf der Strecke 2650. Dazu werden zahlreiche Signale gestellt, Fahrstraßen, Achszählkreise und co. angepasst. Auf der Strecke 2650 ist zudem im Bestand die linienförmige Zugbeeinflussung verbaut.
3) Neu zu bauende ESTW-Komponenten müssen ETCS-ready und iUZ-kompatibel geplant werden.

Lots

  1. RRX – PFA 3.2 Düsseldorf Angermund – Duisburg Schlenk, Planung LST Lph3, opt. Lph 6+7

    Im PFA 3.2 sind für das Projekt RRX umfangreiche Baumaßnahmen nötig.
    Im Planfeststellungsabschnitt 3.2 von der Stadtgrenze D/DU bis zum Haltepunkt Duisburg-Schlenk (Kilometer 53,4-60,1 bezogen auf die Strecke 2650) wird eine durchgängige Sechsgleisigkeit realisiert. Dazu werden zwischen der Stadtgrenze und dem Bahnhof Großenbaum zwei zusätzliche Gleise, zwischen dem Haltepunkt Duisburg-Buchholz und der nördlichen PFA-Grenze ein zusätzliches Gleis gebaut, in diesem Zuge der Haltepunkt DU-Rahm neugebaut, ein Kreuzungsbauwerk an der Wedauer Straße neu errichtet und diverse Eisenbahnüberführungen erweitert.

    Zusammengefasst werden folgende LST-Hauptmaßnahmen realisiert:
    1) Erweiterung der ESTW-UZ Duisburg Hbf um eine zweite Unterzentrale
    2) Ausstattung der neuen Gleise und Anpassung der vorhandenen Gleise mit Ks-Signaltechnik, teilweise mit Neueinrichtung eines Gleiswechselbetriebs auf der Strecke 2650. Dazu werden zahlreiche Signale gestellt, Fahrstraßen, Achszählkreise und co. angepasst. Auf der Strecke 2650 ist zudem im Bestand die linienförmige Zugbeeinflussung verbaut.
    3) Neu zu bauende ESTW-Komponenten müssen ETCS-ready und iUZ-kompatibel geplant werden.

Public business contacts

FE.EI 73

Sophie-Vanessa.bockrath@deutschebahn.com

+49 91121949593

Checked: