Balfour Beatty - Roads North of the Thames-LTC - Technology Disconnections and Street Lighting Diversions
Buyer: BALFOUR BEATTY CIVIL ENGINEERING LIMITED
£50,000
Open
Submission deadline: Nov 23, 2026, 05:00 PM UTC
| Status | Awarded |
|---|---|
| Estimated value | €559,600 |
| Submission deadline | Deadline not published |
| Published | Nov 12, 2026 |
| Buyer | EW Bus GmbH |
| Country | Germany · Leinefelde-Worbis |
| CPV code | 34121400 |
| Source | Tenders Electronic Daily (TED) ↗ |
This notice is no longer open for submissions. The original remains available for reference.
| Awarded supplier / winner | Registration / LEI number | Country | Awarded contract amount | Award date |
|---|---|---|---|---|
| MAN Truck & Deutschland GmbH Berlin, 13599 | — | Germany | €559,600 | Oct 19, 2026 |
Buyer: BALFOUR BEATTY CIVIL ENGINEERING LIMITED
£50,000
Open
Submission deadline: Nov 23, 2026, 05:00 PM UTC
Buyer: Northern Lighthouse Board
£40,000
Open
Submission deadline: Nov 27, 2026, 02:00 PM UTC
Buyer: SPL ESKALE D'ARMOR
Value not published
Open
Submission deadline: Dec 4, 2026, 12:00 PM UTC
Buyer: Ville de Menton
Value not published
Open
Submission deadline: Dec 3, 2026, 04:00 PM UTC
Checked:
The original notice takes precedence. Its status and conditions can change after collection.
Der Aufbau des Busses ist nach Gesichtspunkten eines modernen Designs so zu gestalten, dass er mit einem ansprechenden und marktgerechten Aussehen - neben den funktionsgerechten Konstruktionsgrundsätzen – das Fahrzeug als ein modernes, zeitgemäßes Verkehrsmittel in das Bewusstsein der Kunden bringt. Das Fahrzeug muss den jeweiligen Vorschriften der EU-Richtlinien 95/28 und 2001/85/EG, der STVZO, der BO-Kraft, den Unfallverhütungsvorschriften der Berufsgenossenschaft sowie weiterführenden Schriften, den einschlägigen Verlautbarungen im Verkehrsblatt und den Anforderungen für den Schülerverkehr entsprechen. Die Belange von Menschen mit Behinderungen bzw. Menschen mit Mobilitätseinschränkungen sowie die Anforderungen an die Barrierefreiheit sind zu berücksichtigen. Als Anlage 1 ist die Checkliste für Mindeststandards für barrierefreie Linienbusse beigefügt. Hier sind entsprechende Eintragen vorzunehmen und dem Angebot beizufügen.
Der Aufbau des Busses ist nach Gesichtspunkten eines modernen Designs so zu gestalten, dass er mit einem ansprechenden und marktgerechten Aussehen - neben den funktionsgerechten Konstruktionsgrundsätzen – das Fahrzeug als ein modernes, zeitgemäßes Verkehrsmittel in das Bewusstsein der Kunden bringt. Das Fahrzeug muss den jeweiligen Vorschriften der EU-Richtlinien 95/28 und 2001/85/EG, der STVZO, der BO-Kraft, den Unfallverhütungsvorschriften der Berufsgenossenschaft sowie weiterführenden Schriften, den einschlägigen Verlautbarungen im Verkehrsblatt und den Anforderungen für den Schülerverkehr entsprechen. Die Belange von Menschen mit Behinderungen bzw. Menschen mit Mobilitätseinschränkungen sowie die Anforderungen an die Barrierefreiheit sind zu berücksichtigen. Als Anlage 1 ist die Checkliste für Mindeststandards für barrierefreie Linienbusse beigefügt. Hier sind entsprechende Eintragen vorzunehmen und dem Angebot beizufügen.