RRX – PFA 3.2 Düsseldorf Angermund – Duisburg Schlenk, Planung LST Lph3, opt. Lph 6+7

Beschreibung

Im PFA 3.2 sind für das Projekt RRX umfangreiche Baumaßnahmen nötig.
Im Planfeststellungsabschnitt 3.2 von der Stadtgrenze D/DU bis zum Haltepunkt Duisburg-Schlenk (Kilometer 53,4-60,1 bezogen auf die Strecke 2650) wird eine durchgängige Sechsgleisigkeit realisiert. Dazu werden zwischen der Stadtgrenze und dem Bahnhof Großenbaum zwei zusätzliche Gleise, zwischen dem Haltepunkt Duisburg-Buchholz und der nördlichen PFA-Grenze ein zusätzliches Gleis gebaut, in diesem Zuge der Haltepunkt DU-Rahm neugebaut, ein Kreuzungsbauwerk an der Wedauer Straße neu errichtet und diverse Eisenbahnüberführungen erweitert.

Zusammengefasst werden folgende LST-Hauptmaßnahmen realisiert:
1) Erweiterung der ESTW-UZ Duisburg Hbf um eine zweite Unterzentrale
2) Ausstattung der neuen Gleise und Anpassung der vorhandenen Gleise mit Ks-Signaltechnik, teilweise mit Neueinrichtung eines Gleiswechselbetriebs auf der Strecke 2650. Dazu werden zahlreiche Signale gestellt, Fahrstraßen, Achszählkreise und co. angepasst. Auf der Strecke 2650 ist zudem im Bestand die linienförmige Zugbeeinflussung verbaut.
3) Neu zu bauende ESTW-Komponenten müssen ETCS-ready und iUZ-kompatibel geplant werden.

Lose

1. RRX – PFA 3.2 Düsseldorf Angermund – Duisburg Schlenk, Planung LST Lph3, opt. Lph 6+7

   Im PFA 3.2 sind für das Projekt RRX umfangreiche Baumaßnahmen nötig.
   Im Planfeststellungsabschnitt 3.2 von der Stadtgrenze D/DU bis zum Haltepunkt Duisburg-Schlenk (Kilometer 53,4-60,1 bezogen auf die Strecke 2650) wird eine durchgängige Sechsgleisigkeit realisiert. Dazu werden zwischen der Stadtgrenze und dem Bahnhof Großenbaum zwei zusätzliche Gleise, zwischen dem Haltepunkt Duisburg-Buchholz und der nördlichen PFA-Grenze ein zusätzliches Gleis gebaut, in diesem Zuge der Haltepunkt DU-Rahm neugebaut, ein Kreuzungsbauwerk an der Wedauer Straße neu errichtet und diverse Eisenbahnüberführungen erweitert.

   Zusammengefasst werden folgende LST-Hauptmaßnahmen realisiert:
   1) Erweiterung der ESTW-UZ Duisburg Hbf um eine zweite Unterzentrale
   2) Ausstattung der neuen Gleise und Anpassung der vorhandenen Gleise mit Ks-Signaltechnik, teilweise mit Neueinrichtung eines Gleiswechselbetriebs auf der Strecke 2650. Dazu werden zahlreiche Signale gestellt, Fahrstraßen, Achszählkreise und co. angepasst. Auf der Strecke 2650 ist zudem im Bestand die linienförmige Zugbeeinflussung verbaut.
   3) Neu zu bauende ESTW-Komponenten müssen ETCS-ready und iUZ-kompatibel geplant werden.

Weitere Bekanntmachungen

BOAMP (Bulletin officiel des annonces des marchés publics) · Frankreich

Maîtrise d'œuvre pour la réalisation d'un plateau sportif à Kahani

Auftraggeber: Ville de Ouangani (976)

Wert nicht veröffentlicht

Offen

Angebotsfrist: 27. Nov. 2026, 12:00 UTC

CPV: 71200000

Bekanntmachung ansehen

Find a Tender · Vereinigtes Königreich

Employers Agent

Auftraggeber: LATIMER DEVELOPMENTS LTD

330.000 £

Offen

Angebotsfrist: 12. Jan. 2027, 17:00 UTC

CPV: 71530000

Bekanntmachung ansehen

UK Contracts Finder · Vereinigtes Königreich

Transformer Testing Services

Auftraggeber: UK Atomic Energy Authority

Wert nicht veröffentlicht

Offen

Angebotsfrist: 27. Nov. 2026, 12:00 UTC

CPV: 71630000

Bekanntmachung ansehen

Find a Tender · Vereinigtes Königreich

Integrating nature recovery priorities into Spatial Development Strategy decision-making and place-based delivery

Auftraggeber: Natural England

49.500 £

Offen

Angebotsfrist: 4. Dez. 2026, 17:00 UTC

CPV: 71420000 · 90712000

Bekanntmachung ansehen