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Tenders Electronic Daily (TED) · 788257-2026

SPGK_NBS Wendlingen-Ulm PFA 2.1 a/b, Große Wendlinger Kurve, Tunnel Wendlingen

Eckdaten (Key Facts)

StatusVergeben
Geschätzter WertWert nicht veröffentlicht
AngebotsfristFrist nicht veröffentlicht
Veröffentlicht12. Nov. 2026
AuftraggeberDB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S)
LandDeutschland · Stuttgart
CPV-Code45221242
QuelleTenders Electronic Daily (TED) ↗
Amtliche Bekanntmachung öffnen
Status
Vergeben
Geschätzter Wert
Wert nicht veröffentlicht
Angebotsfrist
Frist nicht veröffentlicht
Veröffentlicht
12. Nov. 2026
Auftraggeber
DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S)
Land
Deutschland
CPV-Code
45221242
Quelle
Tenders Electronic Daily (TED)

Vergabeergebnis & aktuelle Alternativen

Die Angebotsfrist ist beendet. Die Originalbekanntmachung bleibt als Referenz verfügbar.

Auftragnehmer / GewinnerRegisternummer / LEILandVergebener VertragswertZuschlagsdatum
BIEGE Tunnel GWK c/o Ed. Züblin AG
Stuttgart, 70567
bieterportal-alt@deutschebahn.com
TED-ID: 1c36971f-6637-4e29-9766-e9241fa22aefDeutschlandWert nicht veröffentlicht18. Okt. 2022

Offene Ausschreibungen in dieser CPV-Abteilung (CPV 45000000 · CPV × Land Zuschlagsmatrix)

Geprüft:

Die amtliche Bekanntmachung ist maßgeblich. Status und Bedingungen können sich nach der Erfassung ändern.

Beschreibung

• Bergmännischer Tunnel (1 Röhre ca. 662,5 m). Als Herstellungsverfahren für den bergmännischen Tunnel ist die Spritzbetonbauweise mit geteiltem Kalotte- bzw. Strosse/Sohle-Vortrieb vorgesehen • Konstruktive Fertigstellung Tunnel in offener Bauweise (1 Röhre ca. 20m, Umfang: Wände + Decke + Überschüttung) • Damm (ca. 140 m Länge, ca. 12.000 m³ Volumen) • Einschnitt (ca. 120m Länge, Tiefe max. 10 m) Weitere Maßnahmen sind die Entsorgung/Verwertung der anfallenden Ausbruchsmassen, das Herstellen von Entwässerungs- und Kabeltiefbaueinrichtungen, sowie von Gründungen für Oberleitungsmaste

Lose

  1. SPGK_NBS Wendlingen-Ulm PFA 2.1 a/b, Große Wendlinger Kurve, Tunnel Wendlingen

    • Bergmännischer Tunnel (1 Röhre ca. 662,5 m). Als Herstellungsverfahren für den bergmännischen Tunnel ist die Spritzbetonbauweise mit geteiltem Kalotte- bzw. Strosse/Sohle-Vortrieb vorgesehen • Konstruktive Fertigstellung Tunnel in offener Bauweise (1 Röhre ca. 20m, Umfang: Wände + Decke + Überschüttung) • Damm (ca. 140 m Länge, ca. 12.000 m³ Volumen) • Einschnitt (ca. 120m Länge, Tiefe max. 10 m) Weitere Maßnahmen sind die Entsorgung/Verwertung der anfallenden Ausbruchsmassen, das Herstellen von Entwässerungs- und Kabeltiefbaueinrichtungen, sowie von Gründungen für Oberleitungsmaste

Öffentliche Geschäftskontakte

bernhard.hofmann@deutschebahn.com

+49 69 26521939

Geprüft: