Balfour Beatty - Roads North of the Thames-LTC - Technology Disconnections and Street Lighting Diversions
Auftraggeber: BALFOUR BEATTY CIVIL ENGINEERING LIMITED
50.000 £
Offen
Angebotsfrist: 23. Nov. 2026, 17:00 UTC
| Status | Vergeben |
|---|---|
| Geschätzter Wert | 559.600 € |
| Angebotsfrist | Frist nicht veröffentlicht |
| Veröffentlicht | 12. Nov. 2026 |
| Auftraggeber | EW Bus GmbH |
| Land | Deutschland · Leinefelde-Worbis |
| CPV-Code | 34121400 |
| Quelle | Tenders Electronic Daily (TED) ↗ |
Die Angebotsfrist ist beendet. Die Originalbekanntmachung bleibt als Referenz verfügbar.
| Auftragnehmer / Gewinner | Registernummer / LEI | Land | Vergebener Vertragswert | Zuschlagsdatum |
|---|---|---|---|---|
| MAN Truck & Deutschland GmbH Berlin, 13599 | — | Deutschland | 559.600 € | 19. Okt. 2026 |
Auftraggeber: BALFOUR BEATTY CIVIL ENGINEERING LIMITED
50.000 £
Offen
Angebotsfrist: 23. Nov. 2026, 17:00 UTC
Auftraggeber: Northern Lighthouse Board
40.000 £
Offen
Angebotsfrist: 27. Nov. 2026, 14:00 UTC
Auftraggeber: SPL ESKALE D'ARMOR
Wert nicht veröffentlicht
Offen
Angebotsfrist: 4. Dez. 2026, 12:00 UTC
Auftraggeber: Ville de Menton
Wert nicht veröffentlicht
Offen
Angebotsfrist: 3. Dez. 2026, 16:00 UTC
Geprüft:
Die amtliche Bekanntmachung ist maßgeblich. Status und Bedingungen können sich nach der Erfassung ändern.
Der Aufbau des Busses ist nach Gesichtspunkten eines modernen Designs so zu gestalten, dass er mit einem ansprechenden und marktgerechten Aussehen - neben den funktionsgerechten Konstruktionsgrundsätzen – das Fahrzeug als ein modernes, zeitgemäßes Verkehrsmittel in das Bewusstsein der Kunden bringt. Das Fahrzeug muss den jeweiligen Vorschriften der EU-Richtlinien 95/28 und 2001/85/EG, der STVZO, der BO-Kraft, den Unfallverhütungsvorschriften der Berufsgenossenschaft sowie weiterführenden Schriften, den einschlägigen Verlautbarungen im Verkehrsblatt und den Anforderungen für den Schülerverkehr entsprechen. Die Belange von Menschen mit Behinderungen bzw. Menschen mit Mobilitätseinschränkungen sowie die Anforderungen an die Barrierefreiheit sind zu berücksichtigen. Als Anlage 1 ist die Checkliste für Mindeststandards für barrierefreie Linienbusse beigefügt. Hier sind entsprechende Eintragen vorzunehmen und dem Angebot beizufügen.
Der Aufbau des Busses ist nach Gesichtspunkten eines modernen Designs so zu gestalten, dass er mit einem ansprechenden und marktgerechten Aussehen - neben den funktionsgerechten Konstruktionsgrundsätzen – das Fahrzeug als ein modernes, zeitgemäßes Verkehrsmittel in das Bewusstsein der Kunden bringt. Das Fahrzeug muss den jeweiligen Vorschriften der EU-Richtlinien 95/28 und 2001/85/EG, der STVZO, der BO-Kraft, den Unfallverhütungsvorschriften der Berufsgenossenschaft sowie weiterführenden Schriften, den einschlägigen Verlautbarungen im Verkehrsblatt und den Anforderungen für den Schülerverkehr entsprechen. Die Belange von Menschen mit Behinderungen bzw. Menschen mit Mobilitätseinschränkungen sowie die Anforderungen an die Barrierefreiheit sind zu berücksichtigen. Als Anlage 1 ist die Checkliste für Mindeststandards für barrierefreie Linienbusse beigefügt. Hier sind entsprechende Eintragen vorzunehmen und dem Angebot beizufügen.